특  기  시  방  서

2013.   01.

창 원 시 시 설 관 리 공 단

제 1 장  포   장   공

제 1 절 프라임코트, 택코트공

1.1 적용 범위

이 장에서는 프라임코트, 택코트의 재료 및 시공에 관한 일반적 사항을 취급한다. 모든 공사는 설계 도서, 시방서 및 감독관의 지시에 따라 엄밀히 시공하여야 한다.

1.2 사용 기계

역청재료의 살포용 기계에 대해서는 미리 감독관의 승인을 얻어야 한다.

또한 역청재료의 살포에는 아스팔트 디스트리뷰터(Asphalt Distributor)를 사용하여야 한다.

1.3 프라임코트

1.3.1 역청 재료

프라임코트에 사용되는 역청재료는 MC - 1 또는 감독관의 승인을 받은 재료로 하며, 다음 규격에 합격된 것이라야 한다.

MC - 1  커트백 아스팔트

1.3.2 사용량 및 살포 온도

프라임코트에 사용되는 역청재의 사용량 및 살포 온도는 설계도서 또는 다음 <표 5-5>에 의한다.

프라임코트에 사용되는 역청재의 사용량 및 살포온도의 표준

< 표 6-3 >

역 청 재 사 용 량	살 포 온 도
MC - 1 : 0.5 ～ 1.0 ℓ/㎡	40 ～ 80℃

1.3.3 기상 조건

프라임코트의 시공은 기층이 먼지가 나지 않고 표면은 건조되었으나 기층 전체는 약간 촉촉한 상태에서 살포하고, 또 기온이 10℃ 이하일때 또는 강우시에는 시공해서는 안된다. 작업중에 비가 내리면 즉시 작업을 중지하여야 한다.

1.3.4 입상 재료 기층 표면의 정비

프라임코트를 시공하는 입상 재료 기층 표면은 프라임코트의 시공전에 울퉁불퉁한 곳을 정지하고 부석, 먼지, 기타의 이물을 미리 감독관의 승인을 얻은 파워브룸(Power  Broom), 기타의 기구로 완전히 제거하여 감독관의 검사를 받아야 한다. 표면은 프라임코트 시공전에 약간의 습윤 상태로 하여 감독관의 승인을 받아야 한다. 기층 표면에 실트분이 올라와 있어서 프라이머의 침투가 저해되는 경우에는 감독관의 지시에 따라 브룸으로 쓸어버려야 한다. 감독관에 의해 기층 표면이 과도하게 건조되어 먼지가 일어난다고 판단될 때에는 프라임코트 시공전에 기층 전면에 걸쳐서 소량의 살수를 하여야 한다.

다만, 이 경우 자유표면수가 없어질 때까지 역청재를 살포하여서는 안된다.

1.3.5 역청재의 살포

입상기층표면의 정비후, 즉시 역청재를 본장 6.22.1의 규정에 합격된 디스트리뷰터를 사용하여 살포하며, 살포량은 감독관의 승인을 받아야 한다. 살포시에는 연석 등의 구조물을 더럽히지 않도록 하여야 한다. 프라임코트는 시공 후부터 아스팔트 혼합물층 포설까지 감독관의 지시에 따라 48시간 이상 양생한다. 프라임코트는 아스팔트 혼합물층 포설까지 도급자 책임아래 유지 관리되어야 하며, 그사이에 생긴 결손된 곳은 보수하여야 한다.

1.4 택 코 트

1.4.1 역청 재료

사용하는 역청재료는RSC - 4로 하며, 다음 규격에 합격된 것이라야 한다.

RCC - 4 : KS M 2203  유화 아스팔트

1.4.2 사용량과 살포 온도

택코트에 사용되는 역청재의 사용량 및 살포 온도는 설계 도서 또는 다음 <표 5-6> 에 의한다. 유화 아스팔트는 물로 희석하며, 그의 살포량은 감독관의 승인을 얻어야 한다.

택코트에 사용되는 역청재의 사용량 및 살포온도의 표준

<  표 6-4 >

역 청 재	사 용 량	살 포 온 도
RS(C)-4	0.1 ～ 0.3 ℓ/㎡	30 ～ 70℃

1.4.3 기상 조건

택코트는 기층 또는 중간층 표면이 깨끗하고, 건조할 때에 감독관의 승인을 얻어서 시공한다. 특히 감독관이 지시하는 경우 외에는 기온이 5℃이하일 때에 시공하여서는 안된다. 또 우천시에도 시공해서는 안된다. 작업중에 비가 내리는 경우에는 즉시 작업을 중지하여야 한다.

1.4.4 아스팔트 혼합물층의 표면 정비

택코트를 시공하는 아스팔트 혼합물층의 표면은 택코트 시공전에 부석, 먼지, 기타 유해물의 피막을 제거하고, 감독관의 검사 및 승인을 받아야 한다. 아스팔트 혼합물층의 시공후 수일내에 그의 표면이 더러위지지 않을 때에 표층을 시공하는 경우에는, 감독관의 지시에 따라 택코트를 생략할 때 있다.

1.5.5 역청재 살포

아스팔트 혼합물층 표면을 정비한후, 역청재를 본장 6.23.1의 규정에 합격한 디스트리뷰터를 사용하여 살포하며, 살포량은 감독관의 승인을 받아야 한다.

디스트리뷰터의 출입이 곤란한 협소한 곳에는 감독관의 승인을 받은 엔지스프레이어 또는 핸드스프레이를 사용한다.

역청재 살포후 즉시 타이어 롤러를 주행시켜서 역청재를 고르기 작업을 실시하며, 택코트가 균일하지 못한 부분을 시정해야 한다. 감독관에 의해 승인된 살포량 이상으로 살포하여 포장층의 결합에 유해하다고 판단되면, 역청재를 제거하고 재시공하여야 한다. 살포시에는 연석 등의 구조물을 더럽히지 않도록 하여야 한다. 역청재 살포후, 다음 아스팔트 혼합물층 포설때까지 감독관의 지시에 따라 택코트의 건조 정착에 필요한 시간동안 손상되지 않도록 하여 충분히 양생하여야 한다.

택코트는 다음 아스팔트 혼합물층을 포설할때까지 도급자의 책임하에 유지 관리하고, 그사이에 생긴 결손 부위는 모두 보수하여야 한다.

제 2 절 아스팔트 콘크리트 표층공

1. 포    설

1.6 포설기계의 승인

사용하는 포설기계는 감독관의 승인을 받아야 한다. 사용하는 포설기계는 언제나 잘 정비되어 있어야 한다.

1.7 아스팔트 피니셔

아스팔트 피니셔는 호퍼, 스크류 스프레더, 조절가능한 스크리드, 탬퍼 또는 진동다짐장치, 기타 혼합물을 균일하게 포설하는 장치를 가지는 자주식으로 균열, 울퉁불퉁한 홈 등을 일으키지 않고 혼합물을 포설할 수가 있으며, 소정의 평탄성을 확보할 수 있는 것이어야 한다.

1.8 상조건

혼합물의 포설에 있어서는 그 하층표면이 젖어 있지 않을 때에 시공하여야 한다. 작업중에 비가 내리면 즉시 작업을 중지하고 감독관의 지시에 따라야 한다.

감독관이 승인한 경우 이외에는 기온이 5℃이하인 때에는 시공하여서는 안된다.

1.9 층준비공

아스팔트 콘크리트 중간층 및 표층공의 시공에 앞서 기층면 또는 중간층면의 부석이나 기타 유해물은 깨끗이 청소하여야 한다.

기층면 또는 중간층면에서 이상한 부분이 발견되면 즉시 감독관과 협의해서 적적한 처리를 하여야 한다.

1.10 포    설

프라임코트 및 택코트의 양생이 충분히 끝나지 않은 기층으나 중간층위에 혼합물을 포설하여서는 안된다. 감독관이 지시한 경우 이외에는 포설할 때의 혼합물의 온도는 120℃이상이어야 한다.

한층의 마무리 두께는 7cm이하이어야 한다. 피니셔는 마무리면이 평탄하고 다짐후의 소정의 단면 및 경사가 되도록 속도 등을 조절하여야 한다. 기계마무리가 불가능한 곳은 인력으로 시공하여야 한다. 이 경우에는 혼합물을 분리시키지 않도록 놓고 혼합물이 분리하지 않도록 주의해 펴서 깔아야 한다.

2. 혼합물의 다짐

1.11 롤    러

롤러는 8톤 이상의 머캐덤 롤러, 12톤 이상의 이축식 탠덤롤러 및 15톤 이상의 타이어 롤러를 사용한다. 롤러는 충격없이 전후진할 수 있는 자주식이어야 하며 혼합물이 바퀴에 부착하는 것을 막을 수 있도록 바퀴를 물로 적실 수 있는 장치가 되어 있어야 한다.

1.12 다    짐

혼합물은 포설후 롤러에 의해 소정의 다짐도가 얻어질 수 있도록 충분히 다져야 한다.

롤러에 의한 다짐이 불가능한 곳은 탬퍼로 충분히 다져서 마무리 하여야 한다.

롤러의 조합 및 다짐방법에 대해서는 감독관의 승인을 얻어야 한다.본 시방서 6.53항의 기준밀도에 대하여 최소 96%의 밀도가 얻어지도록 다져야 한다.

다짐작업이 끝난후 포장표면의 온도가 상온으로 되었을 때 차량통행을 허용해야 한다.

3. 마 무 리

1.13 이    음

이음은 충분히 다져서 밀착시키고 평탄하게 마무리하여야 한다.

이미 포설한 끝부분이 충분히 다져져 있지 않은 경우나 균열이 많은 경우에는 그 부분은 절취해 버리고 인접부를 시공하여야 한다. 세로이음이나 가로이음 및 구조물과의 접촉면은 감독관이 승인한 역청재료를 엷게 발라야 한다. 표층과 중간층의 세로이음위치는 15cm이상, 가로이음의 위치는 1m이상 간격을 유지하도록 하여야 한다.

표층의 세로이음 위치는 감독관의 승인을 받아야 한다.

1.14 마 무 리

포장의 완성두께는 규정에 의하여 채취한 코어의 두께로 측정한다. 완성두께는 소정두께보다 10%이상 초과하거나 5%이상 부족해서는 안된다.

아스팔트 콘크리트  표층의 완성된 면은 3m의 직선자로 도로중심선에 직선 또는 평행으로 측정하였을 때 최요부가 3mm이상이어서는 안된다.

평탄성 측정은 이미 측정이 끝난 곳에 직선자를 반 이상 겹쳐서 측정하여야 한다.

평탄성 기준에 어긋나는 부분은 감독관의 지시에 받아 재시공하여야 한다. 재시공시에 소요되는 모든 비용은 도급자 부담으로 한다.

1.15 코어시료 채취

포설후 24시간 이내에 공사감독이 선정하는 매차선당 500m에 1개소 또는 그 이상의 개소에서 코어를 채취하여 공사감독에게 제출하여야 한다.